Все игры
Загрузка...
Популярные модификации
Календарь
    Декабрь 2016    →
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие пользователи
Насколько мощный у вас компьютер?

ВАЗ 2112 Tuning F для GTA San Andreas

13 марта 2013
Bravura
Заменяемая модель Эта модификация заменяет в игре модель Bravura
показать все моды на замену Bravura
Автоматическая установка Эту модификацию можно скачать в виде автоматического установщика, который облегчает процесс установки мода в игру (подробнее)
 ВАЗ 2112 Tuning F для GTA San Andreas
Настройки У этой модели есть свои настройки для:
  • handling
  • carcols
  • carmods

показать все модели со своими настройками
Поддержка тюнинга Эта модель поддерживает тюнинг в Transfeder и других тюнинг ателье.
показать все модели поддерживающие тюнинг
Особые тюнинг детали Этот мод не содержит новых деталей для тюнинга.
Положение руля Руль в этом автомобиле находится слева.
Привод автомобиля У этого автомобиля передний привод.
Покрасочные работы В этой модификации отсутствуют покрасочные работы.
показать моды с покрасочными работами
Экстры У этой модели отсутствуют экстры.
показать моды с экстрами
АПП
Адаптация к АПП Эта модель не адаптирована к моду Активная приборная панель.
показать моды адаптированные под АПП
IVF
Адаптация к IVF Эта модель не адаптирована к моду Improved Vehicle Features.
показать моды адаптированные под IVF
У "чистой" "2112-й" неистовый шестнадцатиклапанный мотор с фазированным впрыском топлива и двухвальной головкой цилиндров располагает почти сотней лошадиных сил. Собрав их воедино и как следует пришпорив, уже через двенадцать секунд размениваем первую сотню на спидометре. И лишь немного не дотягиваем до второй. Еще бы каких-нибудь 15 км/ч, и началась новая эра массовых отечественных автомобилей. Впрочем, и "родные" 185 даже на фоне многих иномарок выглядят вполне достойно. Не "Порше", конечно, но уже кое-что. Приятно щекочет самолюбие "небрежная" работа газом - колеса тут же срываются на визг. И пусть владельцы всяких там "жигулей" крутят вслед пальцем у виска - это они от зависти. Главное - вовремя остановиться! Осадить столь резвого скакуна призваны мощные тормоза. Передние их диски вентилируемые, увеличенного размера, а значит, меньше склонны к перегреву и "предательству". Срабатывают тормоза чуть резче, чем на "десятке", но к этому быстро привыкаешь. Вместо того, чтобы давить на педаль, ее лишь слегка поглаживаешь, и автомобиль покорно приседает - "ку" хозяину, знак уважения и хорошего воспитания "двенадцатой". Но в движении столь быстрой машине излишняя мягкость противопоказана. Подвеска достаточно жесткая, цепко держит дорогу и подробно информирует водителя о том, что еще не взлетели. Повторить естественный профиль дороги, а не выдать его за желаемый, без "лишних" ямок и бугорков - с этой задачей она успешно справляется. Четырнадцатидюймовые колеса - как раз то, чего так не хватает "десятке". Почему? Посмотрите на трактор "Беларусь" - ответ очевиден. К тому же экстерьер выиграл. Благородно спадающая линия крыши, короткий задний свес и спойлер за стеклом придали новичку законченный и стремительный облик. Красивые самолеты, говорят, хорошо летают. Пожалуй, это утверждение верно и для автомобилей. Конечно, летать им не следует, но и ездить со свистом ветра тоже неудобно. Коэффициент аэродинамического сопротивления "двенадцатой" на удивление низок, всего 0,3! Заднее стекло всегда чистое и в движении стеклоочиститель включать не приходится: вместо него работает воздушный поток. Иное дело в слякотных пробках. Но длинная щетка, такая же, как спереди, вмиг расправляется с осадками. Несколько взмахов - и почти все стекло чисто. Салон "двенадцатой", сохранив задним пассажирам простор "десятки", обрел существенное перед ней преимущество. Сиденье складывается по частям, в соотношении 1:2. Теперь внутри можно без труда разместить грабли с лопатой или лыжи - кому что нравится. Раньше такой трюк был доступен лишь универсалу - "одиннадцатой". Несмотря на перенесенное "обрезание" - задний свес "двенадцатой" укоротили, объем багажника все еще радует. Четыреста литров, правда, меньше, чем у седана и универсала, но больше, чем у "девятки". А для сельскохозяйственной державы это не последнее дело. И высота погрузки невелика - удобно. "Кладовка" прикрыта огромной пятой дверью. Она, движимая газовыми упорами, послушно следует за рукой, стоит лишь касанием обозначить желание открыть-закрыть. Ну а каков же хэтчбек в управлении? Разумеется, остроты "восьмерок-девяток" нет, да и откуда ей взяться, ведь родители - современные "люди". Машина покладиста и прощает мелкие огрехи в управлении. Не нужно судорожно отлавливать ее на дороге, разыскивая истинное направление передних колес. Это уже не задиристый "боевой петушок", столь любимый темпераментными водителями, а скорее, сытый и довольный кот. Мягкий и ласковый, но лишь до тех пор, пока ему не наступили на хвост. Беглый взгляд на технические характеристики тому подтверждение. Укороченная задняя часть сделала машину более послушной - уменьшился момент инерции. Ее легче, чем "десятку", переложить из одного поворота в другой - хвост-багажник не таскает автомобиль из стороны в сторону и на начальной фазе маневра она послушнее. Машину легче "докрутить" рулем и газом, а занос, если и появляется, совсем легкий. Особенно приятна парковка задним ходом. Нет скрытого от глаз багажника и привыкать к габариту нет нужды - все и так видно. Знакомые с багажниками-невидимками оценят это по достоинству. А нам остается добавить, что 185 км/ч - это, конечно, здорово, но 185 тыс. км без поломок было бы предпочтительней.
Опубликовал: GM-robot Скачиваний: 268 Комментарии: 0
- -2 +
Похожие моды
  • Studebaker Lark 1959

    Studebaker Lark 1959

    см. полную новость

  • BMW M6 2010 v1.4

    BMW M6 2010 v1.4

    см. полную новость

  • Saleen S281 v2

    Saleen S281 v2

    "Saleen S281 v2" более низкий и короткий, в отличие от "Saleen S281 Pack 1 (Pack...

  • Краз 5133

    Краз 5133

    Наверно самая мощная и проходимая машина России. У машины имеются баги: - Простреливается не вся...

Автор(ы) этой модификации в настоящий момент неизвестен(ны). Если Вы знаете любую информацию об авторах этой модификации, то сообщите нам об этом через форму обратной связи.
Комментарии
Информация

Для того, чтобы оставлять комментарии к данной публикации необходимо зарегистрироваться.