Все игры
Загрузка...
Популярные модификации
Мод содержится в паках
Календарь
    Декабрь 2016    →
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие пользователи
У вас есть игровая приставка?

ЛАЗ 695Е для GTA San Andreas

29 марта 2013
Stratum
Заменяемая модель Эта модификация заменяет в игре модель Stratum
показать все моды на замену Stratum
Автоматическая установка Эту модификацию можно скачать в виде автоматического установщика, который облегчает процесс установки мода в игру (подробнее)
 ЛАЗ 695Е для GTA San Andreas
Настройки У этой модели есть свои настройки для:
  • handling
  • vehicles
  • carcols
  • carmods

показать все модели со своими настройками
Поддержка тюнинга Эта модель поддерживает тюнинг в Transfeder и других тюнинг ателье.
показать все модели поддерживающие тюнинг
Особые тюнинг детали Этот мод не содержит новых деталей для тюнинга.
Положение руля Руль в этом автомобиле находится слева.
Привод автомобиля У этого автомобиля задний привод.
Покрасочные работы В этой модификации отсутствуют покрасочные работы.
показать моды с покрасочными работами
Экстры У этой модели отсутствуют экстры.
показать моды с экстрами
АПП
Адаптация к АПП Эта модель не адаптирована к моду Активная приборная панель.
показать моды адаптированные под АПП
IVF
Адаптация к IVF Эта модель не адаптирована к моду Improved Vehicle Features.
показать моды адаптированные под IVF
Автор:  Denis
E-mail автора:  denisdolgushev@yandex.ru
Первый образец ЛАЗ-695Е появился в конце 1961 года. От ЛАЗ-695Б он отличался прежде всего двигателем - вместо ЗИЛ-120ФБ, мощностью 120 л.с. установили более мощный и современный ЗИЛ-130Л (150 л.с.). Вместе с новым двигателем ЛАЗ получил сцепление и коробку передач ЗИЛ-130. Серийный выпуск ЛАЗ-695Е начался в 1963 году, но за год их всего изготовили 394 экземпляра и только с апреля 1964 года завод полностью перешёл на выпуск модели "Е". Всего до 1969 года изготовили 37916 автобусов ЛАЗ-695Е, в том числе 1346 на экспорт!
Автобусы ЛАЗ-695Е, 1963 года выпуска, внешне ничем не отличались от выпускаемых в то же самое время автобусов ЛАЗ-695Б, за исключением вентиляционных люков крыши - вместо трех квадратных стало четыре прямоугольных. Следует также упомянуть, что с 1964 года все автобусы ЛАЗ получили новые - закруглённые - колёсные арки, по которым ЛАЗ-695Е опознаётся мгновенно, но вместе с тем важно отметить, что колесные арки при капитальном ремонте могли переделываться на круглые, но крышу, как правило, не трогали. Таким образом, количество и форма вентиляционных люков - единственные отличия между моделями 695Е и 695Б.
Иногда на улицах городов появлялись автобусы ЛАЗ-695Е без остекления скатов крыши, которые, возможно, имели заводское происхождение (фото1), но до конца их происхождение так и не выяснено - не исключено, что это просто автобусы после капитального ремонта.
Габариты автобуса: 9220х2500х2990 мм (высота по воздухозаборнику), база - 4190 мм.
Источники: http://www.bus2.ru/catalog/35/
http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz695e.html
Опубликовал: GM-robot Скачиваний: 290 Комментарии: 0
- +4 +
Похожие моды
  • ЛАЗ 695

    ЛАЗ 695

    Автобусы Львовского автобусного завода считались одними из лучших в СССР. Это было единственное...

  • ПАЗ 672.60

    ПАЗ 672.60

    Автобусы ПАЗ-672 выпускались с 1968 года. Они мало отличались от своих предшественников, автобусов...

  • Ryo

    Ryo

    Легенда ралли, которая сейчас даже не легенда, а скорее религия. Все еще сумасшедший, но, возможно,...

  • ЛАЗ 697М

    ЛАЗ 697М

    см. полную новость

Если Вы участвовали в создании этой модификации и считаете, что ваши права были нарушены, то сообщите нам об этом через форму обратной связи.
Комментарии
Информация

Для того, чтобы оставлять комментарии к данной публикации необходимо зарегистрироваться.