Все игры
Загрузка...
Популярные модификации
Календарь
    Декабрь 2016    →
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Лучшие пользователи
Вам нравится наш сайт?

ЛиАЗ 677 для GTA San Andreas

17 июля 2013
Coach
Заменяемая модель Эта модификация заменяет в игре модель Coach
показать все моды на замену Coach
Автоматическая установка Эту модификацию можно скачать в виде автоматического установщика, который облегчает процесс установки мода в игру (подробнее)
 ЛиАЗ 677 для GTA San Andreas
Настройки У этой модели есть свои настройки для:
  • handling
  • vehicles
  • carcols

показать все модели со своими настройками
Поддержка тюнинга Эта модель поддерживает тюнинг в Transfeder и других тюнинг ателье.
показать все модели поддерживающие тюнинг
Особые тюнинг детали Этот мод не содержит новых деталей для тюнинга.
Положение руля Руль в этом автомобиле находится слева.
Привод автомобиля У этого автомобиля задний привод.
Покрасочные работы В этой модификации отсутствуют покрасочные работы.
показать моды с покрасочными работами
Экстры У этой модели 5 экстр.
показать все моды с экстрами
АПП
Адаптация к АПП Эта модель не адаптирована к моду Активная приборная панель.
показать моды адаптированные под АПП
IVF
Адаптация к IVF Эта модель не адаптирована к моду Improved Vehicle Features.
показать моды адаптированные под IVF
Автор:  DarkKnight, outcast13
E-mail автора:  darkknight525626@yandex.ru
Сайт автора:  buszone.net
ЛиАЗ-677 начали проектировать в 1960 году. Данная модель должна была прийти на смену автобусам ЛиАЗ-158В, которые выпускались Ликинским автозаводом до этого. Первый прототип нового автобуса был готов 6 ноября 1962 года.

В 1963 году прототип был продемонстрирован Госкомиссии по автоматизации и механизации при СМ СССР. Комиссия дала автобусу положительную оценку. Был выпущен ещё один прототип, и в следующем году были проведены испытания новых автобусов в районе Сочи, а в 1965 году автобусы отправились в испытательный пробег по маршруту Москва — Харьков — Новороссийск — Сочи — Тбилиси — Ереван — Орджоникидзе — Москва. Проводились и лабораторные испытания автобусов.

В 1967 году начался выпуск опытных партий нового автобуса, а с весны следующего года — серийное производство.

С 1978 года выпускалась модернизированная версия автобуса, ЛиАЗ-677М. Новая модификация отличалась: отделкой салона и большим числом мест для сидения (27). Автобус получил дефорсированный двигатель (176 против прежних 200 л.с.) работавший на «народном» бензине А-76 и заново спроектированную тормозную систему; убрана так и недоработанная конструкторами электропневматическая система открывания пассажирских дверей. Внешне отличалась наличием прямоугольных габаритных фонарей на задней стенке кузова. Более радикальный вариант модернизации внешнего вида с пластиковыми накладками на передней и задней частях кузова так и не пошёл в серию.

После этого автобусы продолжали выпускаться без каких-либо значительных изменений. Последний ЛиАЗ-677М сошёл с конвейера Ликинского завода 7 августа 1994 года. Всего было выпущено примерно двести тысяч автобусов ЛиАЗ-677 всех модификаций, из них 7133 автобуса было экспортировано в шестнадцать стран мира.

Однако после сворачивания производства 677-го на «родном» заводе до 2000 года его продолжали выпускать малыми партиями на разных авторемонтных предприятиях, в частности, в Бору, на Яхромском автобусном заводе, на заводе «Ремтехмаш» в Орехово-Зуево. В Тосно под индексом ТоАЗ-677Д выпускалась несколько изменённая модификация ЛиАЗ-677М, оснащённая ярославским двигателем.

После 2000 года во многих городах автобусы ЛиАЗ-677М начали досрочно выводиться из эксплуатации как морально устаревшие, нерентабельные и непригодные для установки автоматизированной системы контроля проезда. В Москве их эксплуатация прекратилась в ноябре 2004 года, в Санкт-Петербурге — 1 апреля 2006 года (с 1 июля 2005 года снят с регулярных перевозок), в Киеве в 2004 году, в Минске — в 2007 году, в Орехово-Зуево — с 13 декабря 2005 года, в Екатеринбурге - в 2008 году. Однако и в 2011 году ЛиАЗ-677М продолжает эксплуатироваться в городах бывшего Советского Союза.
Опубликовал: GM-robot Скачиваний: 1009 Комментарии: 0
- +14 +
Похожие моды
  • ЛиАЗ 5256.25-II

    ЛиАЗ 5256.25-II

    смотрите полную новость

  • ЛАЗ 695Е

    ЛАЗ 695Е

    см. полную новость

  • ПАЗ 672.60

    ПАЗ 672.60

    Автобусы ПАЗ-672 выпускались с 1968 года. Они мало отличались от своих предшественников, автобусов...

  • ЛиАЗ 677Ш

    ЛиАЗ 677Ш

    ЛиАЗ-677Ш (индекс условный) - штабной автобус на базе экскурсионного ЛиАЗ-677В, предназначенный для...

Если Вы участвовали в создании этой модификации и считаете, что ваши права были нарушены, то сообщите нам об этом через форму обратной связи.
Комментарии
Информация

Для того, чтобы оставлять комментарии к данной публикации необходимо зарегистрироваться.