Моды для игр
с автоматической установкой

Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas

Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas
 Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas миниатюра 1  Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas миниатюра 2  Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas миниатюра 3  Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas миниатюра 4  Plymouth Roadrunner 383 для GTA San Andreas миниатюра 5
2381
0
Нравится
Нравится: 23
GM-robot
GM-robot

Опубликовано 18 Декабрь 2012

В избранное
Поделиться
Поделиться:
скачать
Компания планировала продать около 2 500 экземпляров в первый год запуска модели, но реализовала все 45 000. Pontiac GTO 1964-го года — это машина, которая породила Muscle Car, как класс, а Plymouth Road Runner 1968-го — это автомобиль, вернувший автопроизводителей к истокам класса. Из-за успеха модели в дебютном году, в 1969-м Plymouth решил предоставить покупателю больший выбор: к уже существующим купе и хардтопу добавился кабриолет, стали доступны спортивные ковшеобразные сиденья. Изображения птички на кузове были теперь цветные, модельный ряд двигателей пополнился 440-м V8 с 4-камерным карбюратором, известный как «440+6», дающий Hemi-подобное ускорение за приблизительно половину цены. Конечно, «440+6» все еще не был HEMI, который продолжал доминировать над всеми остальными моторами, но «440+6» мог участвовать в гонках не хуже старшего «пожирателя бензина».В 1970-м году Road Runner получил новое переднее и заднее моделирование, воздухозаборник «Six Pack» убрали, но все модели стали комплектовать новым воздухозаборником «Air Grabber». Его особенность была в том, что он сам закрывался, когда двигатель не работал — чтобы в мотор не попадали листья и другой уличный мусор. 1971-й был годом начала конца эры Muscle Cars. Это был только четвёртый год существования модели, но из-за правительства, повышения цен на бензин, страховок и прочих законов, Road Runner начал умирать, как и большинство Muscle Cars. Внешне это была фактически другая машина — кузов абсолютно новый, с новыми линиями, формами и новым «передком». Стандартный 383-кубовый двигатель потерял 35 л.с. мощности, 440-е двигатели потеряли только 5 «лошадок», а HEMI пока что так и выдавал 425 л.с., но все уже знали, что это ненадолго.В 1972-м году Road Runner получил перепроектированный тыловой бампер, новую решётку и шины 60-й серии. Моторы 383-й V8 и 426-й HEMI были понижены, появились новые 400-кубовые V8 мощностью 255 л.с. В 1973-м году дизайн опять изменился, появились сдвоенные передние фары, как у большинства моделей в то время. В 1974-м году были только небольшие изменения, а моторы с прошлого года остались нетронутыми: 318 V8 170 л.с., 360 V8 245 л.с., 400 V8 255 л.с., 440 V8 280 л.с. и 440+6 V8, выдающий 330 лошадок. В 1975 Road Runner был перемещён на платформу Plymouth Fury, но уже на следующий год перебрался на новое шасси от Volare. Были доступны двигатели 318-кубовый V8 150 л.с. и 360-й V8 мощностью 170 лошадок. Road Runner превратился в экономичное маломощное купе, как и все остальные легендарные Muscle Cars. От «бегуна» осталось только имя, ни внешность, ни двигатели — ничто не напоминало о былой «мускулистости».
Автор:  Repoman
Конвертер:  Repoman
Сайт автора:  www.aironeracing.com
Заменяемая модель: Buccaneer
Марка: Plymouth
  • Эта модель поддерживает тюнинг в Transfeder и других тюнинг ателье.
  • Руль в этом автомобиле находится слева.
  • У этого автомобиля задний привод.
  • В этой модификации 4 покрасочные работы.
Информация
Здесь пока нет комментариев. Ваш комментарий будет первым.
Информация
Для того, чтобы оставлять комментарии к данной публикации необходимо зарегистрироваться .

Правила сайта и политика конфиденциальности

© 2012-2018 GameModding.net Все права защищены.